Na Itália, claro. A nossa ainda continua derivada do Uno e sem a menor previsão de mudanças. por lá, os entregadores italianos dirigem o furgão equipado com motor 1.3 MultiJet, a diesel, de 95 cv e com sistema stop/start. Há também o 1.4 de 73 cv a gasolina e o 1.4 litro de 77, movido a etanol.


Com GPS como opcional, a Fiorino, lá, mudou pouco visualmente, o que inclui novas cores e detalhes externos.

Fonte: Blog Auto

Data: 2010-08-08